Produktinformation
Paddy-Reifen sind Reifen, die speziell für landwirtschaftliche Maschinen entwickelt wurden, die in nassen Reisfeldern eingesetzt werden. Durch Optimierung des Profildesigns, Verstärkung der Schulter- und Seitenwandkonstruktion, Auswahl hochwertiger Materialien und fortschrittlicher Formeln sowie Verwendung spezieller Designs wie mehrlagiger Kordverstärkungsschichten haben die Reisfeldreifen ihre Haftung auf nassen Feldern deutlich verbessert. Sie werden typischerweise auf Radtraktoren oder anderen landwirtschaftlichen Geräten verwendet, um gute Traktion und Fahrstabilität auf nassem Boden zu gewährleisten. Diese Reifen eignen sich für Reisfeldarbeiten, bei denen die Schlammtiefe sehr groß und die Bodenviskosität hoch ist.
Produktvorteile
1. Selbstreinigende Eigenschaften. Paddy-Reifen haben ein spezielles Profildesign wie breite Profilrillen, schmale Profilrillen und tiefe Profilrillen, die Schlamm und Wasser während des Betriebs effektiv entfernen, die Reifen sauber halten, Verstopfungen und Abrieb reduzieren und ein Schleudern in Schlamm oder Pfützen verhindern können.
2. Gute Traktion. Das spezielle Profildesign der Paddy-Reifen sorgt für eine stabile Traktion auf nassem Boden, verringert die Schleuderrate und gewährleistet die Fahrleistung des Traktors auf nassem Boden.
3. Verschleißfestigkeit. Paddy-Reifen werden normalerweise aus abriebfesten Materialien hergestellt, um mit scharfen Gegenständen und unebenem Boden fertig zu werden, die beim Einsatz in Feuchtgebieten auftreten können, wodurch die Lebensdauer der Reifen erhöht wird;
4. Besserer Schutz. Paddy-Reifen sind auf Bodenschutz ausgelegt und tragen zum Schutz der Ökosysteme auf Ackerland bei, indem sie die Bodenverdichtung verringern.
5. Gute Anpassungsfähigkeit. Paddy-Reifen können sich an eine Vielzahl von Feuchtgebieten anpassen und bieten guten Halt und Haltbarkeit, egal ob es sich um ein schlammiges Zuckerrohrfeld oder ein Reisfeld handelt.
6. Energieeffizient und umweltfreundlich. Im Vergleich zu anderen Reifentypen können Paddy-Reifen während des Gebrauchs Kraftstoff sparen und die Emissionen reduzieren, was umweltfreundlich ist.
Produktspezifikationen
|
AT100 |
Lage Bewertungen |
Geschwindigkeitsmessung |
Typ |
Mustercode |
Abschnittsbreite |
Gesamt |
Maximale Geschwindigkeit |
Inflation Druck (kPa) |
Maximal Belastung |
Standardd Rand |
Treten Tiefe |
|
6.00-12 |
8 |
A2 |
TT |
AT100 |
165 |
690 |
10 |
270 |
425 |
4.50E |
48.0 |
|
7.5-16 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
195 |
890 |
10 |
300 |
750 |
5.50F |
75.0 |
|
8.3-20 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
210 |
950 |
10 |
270 |
970 |
W7 |
65.0 |
|
8.3-20 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
210 |
950 |
10 |
350 |
1130 |
W7 |
65.0 |
|
8.3-24 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
210 |
1050 |
10 |
270 |
1135 |
W7 |
65.0 |
|
9.5-20 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
240 |
1050 |
10 |
240 |
1140 |
W8 |
75.0 |
|
9.5-20 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
240 |
1050 |
10 |
310 |
1325 |
W8 |
75.0 |
|
9.5-24 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
240 |
1150 |
10 |
240 |
1315 |
W8 |
75.0 |
|
9.5-24 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
240 |
1150 |
10 |
290 |
1475 |
W8 |
75.0 |
|
11-32 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
305 |
1460 |
10 |
160 |
1080 |
W10 |
81.0 |
|
11-32 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
305 |
1460 |
10 |
230 |
1330 |
W10 |
81.0 |
|
11.2-24 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
285 |
1205 |
10 |
210 |
1465 |
W10 |
80.0 |
|
11.2-24 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
285 |
1205 |
10 |
270 |
1700 |
W10 |
80.0 |
|
12.4-26 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
315 |
1265 |
10 |
200 |
1730 |
W11 |
85.0 |
|
12.4-26 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
315 |
1265 |
10 |
260 |
2010 |
W11 |
85.0 |
|
12.4/11-28 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
305 |
1315 |
10 |
160 |
1000 |
W10 |
85.0 |
|
12.4/11-28 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
305 |
1315 |
10 |
220 |
1200 |
W10 |
85.0 |
|
13.6-28 |
6 |
A2 |
TT |
PR-1 |
345 |
1370 |
10 |
190 |
2000 |
W12 |
90.0 |
|
13.6-28 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
345 |
1370 |
10 |
240 |
2300 |
W12 |
90.0 |
|
13.6-38 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
345 |
1710 |
10 |
230 |
2675 |
W12 |
92.0 |
|
13.6-38 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
345 |
1710 |
10 |
250 |
2780 |
W12 |
92.0 |
|
14.9-24 |
10PR |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1410 |
10 |
230 |
1990 |
W13 |
90.0 |
|
14.9-26 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1460 |
10 |
230 |
2040 |
W13 |
90.0 |
|
14.9-28 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1510 |
10 |
180 |
1880 |
W13 |
90.0 |
|
14.9-28 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1510 |
10 |
230 |
2120 |
W13 |
90.0 |
|
14.9-30 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1560 |
10 |
180 |
1940 |
W13 |
92.0 |
|
14.9-30 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
378 |
1560 |
10 |
230 |
2190 |
W13 |
92.0 |
|
16.9-28 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
430 |
1535 |
10 |
170 |
2175 |
W15L |
90.0 |
|
16.9-28 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
430 |
1535 |
10 |
200 |
2380 |
W15L |
90.0 |
|
16.9-30 |
8 |
A2 |
TT |
PR-1 |
430 |
1585 |
10 |
170 |
2245 |
W15L |
90.0 |
|
16.9-30 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
430 |
1585 |
10 |
200 |
2455 |
W15L |
90.0 |
|
16.9-34 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
430 |
1685 |
10 |
220 |
3385 |
W15L |
88.0 |
|
18.4-30 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
467 |
1655 |
10 |
180 |
2815 |
W16L |
89.0 |
|
18.4-30 |
12 |
A2 |
TT |
PR-1 |
467 |
1655 |
10 |
230 |
3180 |
W16L |
89.0 |
|
18.4-34 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
467 |
1755 |
10 |
180 |
2990 |
W16L |
89.0 |
|
18.4-38 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
467 |
1855 |
10 |
180 |
3165 |
W16L |
89.0 |
|
18.4-38 |
12 |
A2 |
TT |
PR-1 |
467 |
1855 |
10 |
230 |
3575 |
W16L |
89.0 |
|
20.8-38 |
10 |
A2 |
TT |
PR-1 |
528 |
1925 |
10 |
160 |
3475 |
W18L |
90.0 |
|
20.8-38 |
12 |
A2 |
TT |
PR-1 |
528 |
1925 |
10 |
200 |
4000 |
W18L |
90.0 |
Verwandtes Reifenwissen
● Landwirtschaftsreifen sind Reifen, die speziell für landwirtschaftliche Maschinen verwendet werden und abrieb-, pannen- und hitzebeständig sind. Je nach Reifenkarkassenstruktur und Verwendungszweck können Landwirtschaftsreifen in Radialreifen, Diagonalreifen, Reifen für landwirtschaftliche Geräte und Reifen für landwirtschaftliche Baumaschinen eingeteilt werden. Diese Reifen sind für verschiedene Untergründe wie Schlamm, Sand, trockene Felder, Reisfelder usw. ausgelegt und werden für landwirtschaftliche Maschinen wie Traktoren, Erntemaschinen usw. verwendet.
● Diagonalreifen für die Landwirtschaft, auch als Reifen mit allgemeiner Struktur bekannt, sind Luftreifen, bei denen sich die benachbarten Lagen der Korde der Karkasse und der Polsterlagen kreuzen und in einem Winkel von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind. Aufgrund ihrer Eigenschaften wie gute Längssteifigkeit, gute Stabilität, stabile Unterstützung und gute Verschleißfestigkeit sowie gute Tragfähigkeit werden sie häufig bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen eingesetzt, insbesondere wenn sie sich an komplexes Gelände anpassen und guten Grip bieten müssen.
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